उत्तरी अमेरिकामा विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङको अवस्था स्मार्टफोन चार्जिङ युद्ध जस्तै आकार लिइरहेको छ - तर धेरै महँगो हार्डवेयरमा केन्द्रित छ। अहिले, USB-C र एन्ड्रोइड फोनहरू जस्तै, संयुक्तचार्जिङ सिस्टम (CCS, टाइप १) प्लग iकारहरूको ठूलो विविधतामा। यसैबीच, एप्पल र लाइटनिङको तुलनामा टेस्लाको प्लग लामो थियो।
तर एप्पलले अन्ततः USB-C अपनाए पनि, टेस्लाले आफ्नो कनेक्टर खोल्दै, यसलाई उत्तर अमेरिकी चार्जिङ स्ट्यान्डर्ड (NACS) नामकरण गर्दै, र CCS लाई बाटोबाट हटाउने प्रयास गर्दैछ।
र यो काम गरिरहेको छ: नयाँ NACS पोर्टलाई SAE इन्टरनेशनलले मानकीकृत गरिरहेको छ, र आज, फोर्ड, GM, टोयोटा, रिभियन, भोल्भो, पोलेस्टार, निसान, मर्सिडीज-बेन्ज, जगुआर ल्याण्ड रोभर, फिस्कर, हुन्डाई, स्टेलान्टिस, फक्सवागन र BMW लगायत धेरैजसो अटोमेकरहरूले यसमा हस्ताक्षर गरेका छन्। NACS ले सुसज्जित नयाँ कारहरू बाटोमा छन् तर सम्भवतः २०२६ सम्म रोल आउट सुरु हुने छैनन्।
यसैबीच, युरोपले पहिले नै CCS2 मा सम्झौता गरेर आफ्नो मापदण्डको समस्या समाधान गरिसकेको छ। अहिलेको लागि, अमेरिकामा टेस्ला मोडेल Ys, Kia EV6s, र Nissan Leafs (बिरामी CHAdeMO कनेक्टरको साथ) मा EV चालकहरू अझै पनि सही स्टेशन वा एडाप्टर खोजिरहेका छन् र सबै कुरा सञ्चालनमा आउने आशामा छन् - तर चीजहरू चाँडै नै सजिलो हुनेछन्।
यी समस्याहरू समाधान गर्न, संघीय सरकारले भरपर्दो EV पूर्वाधार निर्माणमा चार्जिङ नेटवर्क अपरेटरहरूलाई कोष प्रदान गर्न $७.५ बिलियनको पूल स्थापना गरेको छ।
उत्तर अमेरिका विद्युतीय सवारी साधनको स्वामित्वको लागि एक उत्कृष्ट र सुविधाजनक ठाउँ बन्न सक्छ।
पोस्ट समय: मार्च-०५-२०२५